1、投資*省的路線脫硫除塵一體化+脫硝催化劑加層+高頻電源改造，單機(jī)投資5000萬(wàn)-1億，可以節(jié)約大量投資，同時(shí)運(yùn)行阻力很低，設(shè)備增加很少，運(yùn)行維護(hù)成本都*小化，停機(jī)工期*短可以控制在40天以內(nèi)，各方面優(yōu)勢(shì)十分明顯。

由于該技術(shù)投入應(yīng)用不久，雖然很快受到市場(chǎng)的認(rèn)可，但是長(zhǎng)期除塵穩(wěn)定性尚待驗(yàn)證，有一定的風(fēng)險(xiǎn)。

2、性能穩(wěn)妥、投資和運(yùn)維成本相對(duì)較低的路線1）脫硫除塵一體化+脫硝催化劑加層+高頻電源改造+MGGH

單臺(tái)機(jī)投資大約1-1.5億，停機(jī)工期40天，可以確保脫硫、除塵、脫硝全面、長(zhǎng)期達(dá)到超低排放要求，同時(shí)能夠解決“白煙”和煙囪腐蝕問(wèn)題。

2）脫硫除塵一體化+脫硝催化劑加層+高頻電源改造+濕電除塵

單臺(tái)機(jī)投資約1-1.3億，停機(jī)工期50天，可以確保脫硫、除塵、脫硝全面、長(zhǎng)期達(dá)到超低排放要求，終端除塵效果會(huì)比線路1更加低，同時(shí)能夠脫除酸霧、水滴、氣溶膠、臭味等，但是無(wú)法消除“白煙”和解決煙囪腐蝕問(wèn)題。

3）單塔雙分區(qū)脫硫除塵技術(shù)+脫硝催化劑加層+高頻電源改造+MGGH

投資與路線1）接近，停機(jī)工期50天，由于MGGH具有良好的除塵效果，因此該技術(shù)也能夠達(dá)到超低排放要求，也能夠消除“白煙”和解決煙囪腐蝕問(wèn)題。不過(guò)由于該技術(shù)的除塵效果相對(duì)較差，相應(yīng)對(duì)于石膏的脫除效果也會(huì)比較差，因此從吸收塔攜帶的石膏將會(huì)影響*終的固體顆粒排放值，是否能夠持續(xù)控制在5mg/Nm³以下有待考驗(yàn)。

4）單塔雙分區(qū)脫硫除塵技術(shù)+脫硝催化劑加層+高頻電源改造+濕電除塵

為了解決路線3）的問(wèn)題，可以將MGGH改為濕電除塵，可以解決末端煙塵排放較高的問(wèn)題，投資有所下降，停機(jī)工期50天，缺點(diǎn)是不能解決白煙和煙囪腐蝕問(wèn)題。如果同時(shí)上馬濕電除塵和低低溫除塵器，可以同時(shí)解決上述問(wèn)題，但是投資和運(yùn)維成本又太高。

5）同上路線，但在低低溫電除塵上選用低溫省煤器，停機(jī)工期50天，可以降低煤耗，缺點(diǎn)是不能解決白煙和煙囪腐蝕問(wèn)題。

全面、穩(wěn)妥的技術(shù)路線早期改造的超低排放線路，在除塵上很多都采用低低溫電除塵+濕式電除塵的改造方式，余量較大，但是工程量、投資和運(yùn)維成本都很高。

濕電除塵現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行效果

自從2014年國(guó)內(nèi)開(kāi)始大面積快速上馬超低排放技術(shù)以來(lái)，在巨大的市場(chǎng)利益驅(qū)動(dòng)下，超低排放的技術(shù)本身也在快速發(fā)展，主要表現(xiàn)在3個(gè)方面：

1、排放越來(lái)越有效；

2、技術(shù)種類越來(lái)越豐富，同一類技術(shù)的創(chuàng)新越來(lái)越多樣化；

3、多種污染物治理的集成度越來(lái)越高，尤其是在脫硫系統(tǒng)集成粉塵治理的方面。

值得注意的是，這些進(jìn)步還在不斷發(fā)展變化中，這使得實(shí)現(xiàn)超低排放的成本快速下降，而排放效果卻越來(lái)越好，這將有利于電廠今后改造的實(shí)施。